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更多的纸板、纸箱厂也亏不起了

文章作者:admin    时间:2018-11-13 15:26

 

  纸外废进口审批公告,让超过200万吨廉价外废汹涌而入,国废价格应声暴跌。然而,一直饱受高价国废困扰的各大纸厂也终于轻吐一口气,明里暗里开始对成纸降价。

  从下半年以来,包装纸市场就一直维持着低迷的态势。或许,正是这一波外废疯狂涌入的契机,让原纸定价领域纸厂独大的局面得以更改,有人评论纸厂十月的去库存战役为包装纸行业的“原纸定价权易主”暗战。经历了十月份失败的去库存之后,龙头纸企渐渐失去了掌控能力。果真如此?或许本周纸行业热点回顾能给你一个答案。

  根据最新公布的《进口废物管理目录》,有16种商品将在2018年12月31日起别列为禁止进口固体废物,另外有16种商品在2019年12月31日起别列为禁止进口固体废物。废纸不在这32种商品目录中,这就意味着,到2021年,即2020年12月31日前,我国仍将允许进口废纸,这对造纸行业的稳定发展无疑是一个利好消息。

  上周末,2018年第22批限制进口许可证公示共通过47家企业,核定进口总量为201.2821万吨。核定总量在目前年定公布批次中排名第三,核定工厂数量年内最多。

  广东纸厂反应迅速,行业大哥东莞玖龙率先做出表率,成品纸价格最高优惠200元/吨。据了解,东莞玖龙从2018年10月20日起下调包装纸报价。其中,牛卡芯纸优惠(下调)200元/吨,白板纸优惠(下调)100元/吨。随后,潮州市弘和纸品有限公司也向客户发出了降价函,宣布自2018年10月20日出货起,对所有普通瓦楞纸在原有价格基础上下调200元/吨。

  在广东东莞,除玖龙纸业、理文造纸外,金洲、银洲纸业也是龙头企业之一,近期该厂突然发停机检修通知,一机台明确停机检修31天,其他机台也会安排轮修,供应量的减少必将对局部市场造成一定的冲击。

  2018年10月24日,东莞金洲纸业有限公司、东莞市潢涌银洲纸业有限公司向客户发出关于停机检修的通告。

  国内零售油价时隔五年后再次进入“8元时代”,物流运费随之上调,多家车队货运公司发布运价调整函,在当前运价基础上上调10%。运价上调10%,抓狂的还有原纸厂和纸板、纸箱厂!10月份纸厂发出的涨价函已多达30张,货运成本再大增,原纸厂再发涨价函或可预期。同时,更多的纸板、纸箱厂也亏不起了,行业或再掀涨价潮。

  据了解,理文造纸的新工厂位于马来西亚的雪邦,总投资51亿港元,按照规划,项目全面达产后,每年可生产70万吨包装纸和55万吨纸浆。CEO李文斌表示,理文造纸一直在寻求扩大生产规模,实现纸张和纸浆业务的海外多元化。

  理文造纸认为,未来马来西亚对中国市场的出口将非常有竞争力。他估计,到2035年,中国将消费约3.31亿吨纸张,高于2010年的9700万吨。

  山东太阳纸业继10年前在老挝成立全资子公司后,将在老挝再建年产120万吨造纸项目,该项目主要以进口美国废纸和欧洲废纸为原料,建设一条年产量40万吨再生纤维浆板生产线万吨高档包装纸生产线等。

  太阳纸业宣传部经理吴新房对前来采访的“改革开放40周年·海外媒体济宁行”采访团记者说:“作为中国造纸行业领军企业,山东太阳纸业将继续推进‘走出去’战略,继10年前在老挝成立全资子公司后,将在老挝再建年产120万吨造纸项目。”

  2018年10月18日,在经历了一个半月的苦苦挣扎后,1800人大厂东莞永洪印刷有限公司无奈发出了第二封“裁员公告”。

  公告称,“因传统印刷业正向数字化印刷业转型,且目前中美贸易摩擦持续不断地影响国内进出口贸易,导致公司生产经营严重困难,公司现有订单无法满足公司员工平时工作时数及加班实数的需求,从而直接影响到每位员工的工资收入。”

  因此,东莞永洪印刷发出第二封裁员公告,宣布对所有员工进行遣散,并将以“N+1”的赔偿方案进行经济补贴。

  “双11”这个影响全球的商业和文化现象,正式迎来了它的第十年。2018年10月19日,在北京国家会议中心举行的天猫双11启动发布会上,阿里巴巴集团CEO张勇分享了他的十年回忆。

  张勇回想双11的第一年,技术公司和快递公司完全无感。当时说每天会有一个亿包裹的时候,大家基本上非常惊讶,这一天会到吗?而今天,平常日子里中国已经是一天1.4亿个包裹。“去年双11年当天8.12亿个包裹,今年我们大胆的想象一定会超过10亿。十年以后,也一定相信它会变成每天普通平常发生的日子。”

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